所有发表在2017年5月号的文章。
发布日期2017年5月2日
在英国新石器时代的巨石阵纪念碑中，巨石阵是独一无二的，尤其是作为一个位于土方工程中心的石碑。关于这个中心建筑可能的功能有很多假设，但它为什么被建造，以及它最初的设计是什么样子，仍然不清楚。本文认为巨石阵是作为一个有顶的寺庙而建造的可能性。
随着伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)最近庆祝其商业运营70周年，并期待进一步扩建，本文描述了其对客运基础设施的重大贡献。
作为希思罗机场东侧(预定成为新的2号航站楼(女王航站楼))重建计划的一部分，莫特·麦克唐纳(Mott MacDonald)受命为一个运营复杂的码头提供土木和结构工程方案以及详细设计，该码头预计每年为1000万名乘客提供服务。
新码头是在这个主要国际机场的高安全(机场边)区内的一个物理上狭窄的地方交付的。在这样的地点建造建筑，产生了一系列相互冲突的需求，其中最主要的是通过精心规划和执行的施工操作，避免潜在的安全漏洞或警报，将飞机运营的风险降至最低。这体现在后勤方面的挑战日益增加，包括需要对进入工地的所有员工、工厂和材料进行保安检查，管理客机营运旁的主要建筑工程的施工，以及克服飞机噪音对安全工作的影响。
这些苛刻的环境要求同样单一的设计方法，专注于使用适当的、可靠的、现场施工方法和最大限度的非现场制造。所有这一切都是在与建筑师合作的同时实现的，以创造一个与领先的国际枢纽机场一致的乘客体验。
Colin Toms提供关于工程师在施工开始后应该计划的事项的建议。
经验丰富的工程师和营销人员，大卫布雷特，分享了他的顶级技巧，如何成功地展示给客户。
Alastair Soane和John Cutlack通过向读者介绍临时可拆卸结构的设计、安装和拆卸过程中的关键考虑，标志着该机构指南的新版本的出版。
本系列的第55篇文章讨论了结构安全性，并强调了“稳健性”作为关键属性。建筑规范要求结构“坚固”，但这也带来了困难，因为与其他安全属性不同，它不是一个容易用数学方程定义的质量。因此，设计师在知道该做什么(以及提供多少)方面存在问题，监管机构在验证所提供的是足够的方面也存在问题。工地上的许多安全问题，可追溯到未能确保临时工程的坚固性。
英国目前的公路桥梁设计倾向于使用预制或现浇混凝土桥面的组合钢梁，或使用预制混凝土梁的现浇混凝土桥面，跨度小于40米。本文考虑临时工程，特别是临时支持的使用，以预制混凝土桥梁梁在桥面施工。
2017年学会主席Ian Firth认为，结构工程师必须在建筑师的设计中发挥更多的支持作用。我们还必须参与概念设计过程，并对什么是好的设计发表意见。
李龙元总结说，这本书很好地介绍了混凝土结构的耐久性设计，并为理解混凝土结构的劣化过程提供了有价值的信息。这本书对学生和实习工程师都是有用的参考资料。
本月的信件中有几封是对爱丁堡商学院调查(Edinburgh Schools Inquiry)的回复，其中包括对气候变化的坚定观点，以及对资源管理和费用的讨论。
即将在总部和区域集团举行的活动。
在本节中，我们将重点介绍最近发表在《结构——结构工程师学会研究期刊》上的论文。万博体育手机客户端登录
《结构》是该机构和爱思唯尔的合作项目，在结构工程的各个领域发表国际领先的研究成果，将受益于学术界和实践者的广泛阅读。
机构成员(不包括学生成员)可以免费访问结构，这是他们的会员福利之一，可以通过机构网站的“我的帐户”部分访问。该期刊可在www.structuresjournal.org网站上查阅
该机构成员承担的大部分工作是维持、改变和扩大现有的基础设施。因此，图书馆收到的许多查询都是关于现有结构的信息——它们是如何建造的以及用于建造它们的代码、系统和产品。
这个月关于树冠张力的问题由协会成员休·莫里森提供。