作者:rk . Filip (RKF咨询有限公司)
2017年4月3
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rk . Filip (RKF咨询有限公司)
该系列上个月的文章介绍了计算背支撑载荷的理论和推荐的详细方法。本文接着讨论了一些与支撑相关的设计问题和设想,并给出了一些实例。
英国目前的公路桥梁设计倾向于使用预制或现浇混凝土桥面的组合钢梁,或使用预制混凝土梁的现浇混凝土桥面,跨度小于40米。本文考虑临时工程,特别是临时支持的使用,以预制混凝土桥梁梁在桥面施工。
永久性状态的结构不能“希望到位”。必须适当考虑施工方法,以便可以优化永久性工作,临时工作最小化和贸易接口简化。本文列出了与施工方法和临时/永久性工作的优化有关的一般高级考虑因素,提供了许多示例。